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    PNEU TRASEIRO METZELER 140-70R-17 SPORTEC M5 INTERACT 66H 139696

    139696
    O pneu perfeito para quem procura um pneu supersport completo.

    O Sportec M5 foi desenvolvido para atender à pilotos que procuram um pneu para motos esportivas que ofereça muita estabilidade em todas as situações, excelente aderência no seco e no molhado e ótimo rendimento quilometrico – um pneu completo.

    A Tecnologia Interact foi aplicada criando um pneu com 5 zonas de tensão.

    Composto com elevada concentração de sílica (55%) e combinação de compostos derivados das pistas: o mix perfeito entre performance esportiva e confiança em pista molhada.

    Indição do ângulo de inclinação na banda de rodagem, uma inovação que permite avaliar a performance do produto e a habilidade do piloto.

    Equipamento Original da BMW F800 R e da BMW K1300 R.


    Propriedade:

    - Tensão variavel dos fios metálicos em cinco zonas diferentes.

    - Nova geração de composto com Sílica.

    -Desenho da banda de rodagem em formato de PI Grego.

    Efeito:

    - Mudança linear da maciez do pneu ao longo do perfil.

    - Tração no piso molhao e rápido aquecimento.

    - Visual moderno.

    Na Prática:

    - Performance exatamente onde necessário.

    - Sensação de seguraça em todas condições de pilotagem.

    - Pneu inteligente e rapido.


    INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

    0° Steel radial

    Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandina metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro.
    A caracteristica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.

    Metzeler Advanced Winding

    Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandina a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elesticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.

    Contour Modelling Technology

    Avançada tecnologia de desenho do contorno do pneu focada na alta performance do estilo de pilotagem das motos esportivas. Combinação entre o perfil do pneu dianteiro e traseiro é aprimorada com a combinação de diferentes ângulos que são responsáveis por oferecer performance em cada fase de inclinação da moto. O contorno final do pneu resulta em um comportamento que casa com o estilo de pilotagem das motos mais modernas: previsibilidade, estabilidade em curva e feedback no limite do limite da aderência.

    Interact: Multi-Zone-Tension

    Tensão modular dos fios de aço: A performance do composto depende da rigidez da estrutura. Performance exatamente aonde necessário para máxima adaptabilidade à diferentes estilos de pilotagem.

    Dura Sil

    A mais recente geração de compostos com elevada performance, com uma percentagem elevada de sílica e os novos componentes reforçados, para maior estabilidade e resistência mecânica.
    Este novo composto foi desenvolvido para proporcionar ajuste rápido e fácil do quente para o frio, de seco para molhado, tanto na estrada e na pista.
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    Descrição

    O pneu perfeito para quem procura um pneu supersport completo.

    O Sportec M5 foi desenvolvido para atender à pilotos que procuram um pneu para motos esportivas que ofereça muita estabilidade em todas as situações, excelente aderência no seco e no molhado e ótimo rendimento quilometrico – um pneu completo.

    A Tecnologia Interact foi aplicada criando um pneu com 5 zonas de tensão.

    Composto com elevada concentração de sílica (55%) e combinação de compostos derivados das pistas: o mix perfeito entre performance esportiva e confiança em pista molhada.

    Indição do ângulo de inclinação na banda de rodagem, uma inovação que permite avaliar a performance do produto e a habilidade do piloto.

    Equipamento Original da BMW F800 R e da BMW K1300 R.


    Propriedade:

    - Tensão variavel dos fios metálicos em cinco zonas diferentes.

    - Nova geração de composto com Sílica.

    -Desenho da banda de rodagem em formato de PI Grego.

    Efeito:

    - Mudança linear da maciez do pneu ao longo do perfil.

    - Tração no piso molhao e rápido aquecimento.

    - Visual moderno.

    Na Prática:

    - Performance exatamente onde necessário.

    - Sensação de seguraça em todas condições de pilotagem.

    - Pneu inteligente e rapido.


    INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

    0° Steel radial

    Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandina metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro.
    A caracteristica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.

    Metzeler Advanced Winding

    Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandina a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elesticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.

    Contour Modelling Technology

    Avançada tecnologia de desenho do contorno do pneu focada na alta performance do estilo de pilotagem das motos esportivas. Combinação entre o perfil do pneu dianteiro e traseiro é aprimorada com a combinação de diferentes ângulos que são responsáveis por oferecer performance em cada fase de inclinação da moto. O contorno final do pneu resulta em um comportamento que casa com o estilo de pilotagem das motos mais modernas: previsibilidade, estabilidade em curva e feedback no limite do limite da aderência.

    Interact: Multi-Zone-Tension

    Tensão modular dos fios de aço: A performance do composto depende da rigidez da estrutura. Performance exatamente aonde necessário para máxima adaptabilidade à diferentes estilos de pilotagem.

    Dura Sil

    A mais recente geração de compostos com elevada performance, com uma percentagem elevada de sílica e os novos componentes reforçados, para maior estabilidade e resistência mecânica.
    Este novo composto foi desenvolvido para proporcionar ajuste rápido e fácil do quente para o frio, de seco para molhado, tanto na estrada e na pista.

    Descrição

    Descrição do ProdutoO pneu perfeito para quem procura um pneu supersport completo.

    O Sportec M5 foi desenvolvido para atender à pilotos que procuram um pneu para motos esportivas que ofereça muita estabilidade em todas as situações, excelente aderência no seco e no molhado e ótimo rendimento quilometrico – um pneu completo.

    A Tecnologia Interact foi aplicada criando um pneu com 5 zonas de tensão.

    Composto com elevada concentração de sílica (55%) e combinação de compostos derivados das pistas: o mix perfeito entre performance esportiva e confiança em pista molhada.

    Indição do ângulo de inclinação na banda de rodagem, uma inovação que permite avaliar a performance do produto e a habilidade do piloto.

    Equipamento Original da BMW F800 R e da BMW K1300 R.


    Propriedade:

    - Tensão variavel dos fios metálicos em cinco zonas diferentes.

    - Nova geração de composto com Sílica.

    -Desenho da banda de rodagem em formato de PI Grego.

    Efeito:

    - Mudança linear da maciez do pneu ao longo do perfil.

    - Tração no piso molhao e rápido aquecimento.

    - Visual moderno.

    Na Prática:

    - Performance exatamente onde necessário.

    - Sensação de seguraça em todas condições de pilotagem.

    - Pneu inteligente e rapido.


    INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

    0° Steel radial

    Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandina metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro.
    A caracteristica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.

    Metzeler Advanced Winding

    Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandina a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elesticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.

    Contour Modelling Technology

    Avançada tecnologia de desenho do contorno do pneu focada na alta performance do estilo de pilotagem das motos esportivas. Combinação entre o perfil do pneu dianteiro e traseiro é aprimorada com a combinação de diferentes ângulos que são responsáveis por oferecer performance em cada fase de inclinação da moto. O contorno final do pneu resulta em um comportamento que casa com o estilo de pilotagem das motos mais modernas: previsibilidade, estabilidade em curva e feedback no limite do limite da aderência.

    Interact: Multi-Zone-Tension

    Tensão modular dos fios de aço: A performance do composto depende da rigidez da estrutura. Performance exatamente aonde necessário para máxima adaptabilidade à diferentes estilos de pilotagem.

    Dura Sil

    A mais recente geração de compostos com elevada performance, com uma percentagem elevada de sílica e os novos componentes reforçados, para maior estabilidade e resistência mecânica.
    Este novo composto foi desenvolvido para proporcionar ajuste rápido e fácil do quente para o frio, de seco para molhado, tanto na estrada e na pista.

    Especificações

    Modelo e Ano compatível com o produtoBMW F800 R
    BMW K1300 R
    Honda CB300
    Ninja 250
    Ninja 300
    Dafra Next
    Yamaha Fazer 250
    Honda CBX 250 twister
    Honda CBR250r
    Faixa BrancaNÃO
    ModeloSportec
    Recomendado ParaStreet - Asfalto
    Código Fornecedor000
    Largura do Pneu140
    Altura do Pneu70
    Medida Aro17
    Código de VelocidadeH (< 210 Km/h)
    Código de Peso66 (300 Kg)

    Opinião dos Consumidores

    Dúvidas sobre o produto

    Comentários